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强化技术创新，筑牢安全质量防线—南通东台管道联网供水（海安段）工程施工一标段穿越东风北河顶管顺利始发
发布时间：
2026-01-09
2026年01月08日10时08分，随着顶管机缓缓启动，中铁大桥局集团有限公司与华新建工集团有限公司联合施工的南通东台管道联网供水（海安段）工程施工一标段关键节点——东风北河穿越顶管顺利始发。该节点是本标段最长顶管段施工的重要开端，为工程整体推进奠定坚实基础。
此次施工的东风北河穿越顶管工程坐落于G204国道东侧，施工区位紧邻交通干线，其中始发井（JC6-1）距既有G204国道仅10米，接收井（JC6-2）与国道间距15米，施工环境复杂。顶管采用DN1800的螺旋钢管，总长约665.21米，根据设计方案，顶管轴线高程为-5.0米，与东风北河河床底保持4.2米的安全垂直距离，可有效保障河道通航与工程自身安全。勘察数据显示，顶管管体主要穿越③淤泥质粉质黏土、④粉质黏土夹黏土层，地质条件的复杂性对施工技术提出了极高要求。
面对顶进距离长、地质条件复杂、线性控制难度大等核心挑战，项目团队秉持科学严谨的态度，历经多轮设计论证与施工工艺比选，最终确定采用泥水平衡法作为核心施工工艺。为破解长距离顶进中的顶力衰减难题，团队创新优化施工方案，在顶程每150米左右增设1座中继间，共设置3座，通过科学分解顶力传递路径，显著降低主顶油缸负荷，确保顶进全过程平稳可控。
本段顶管施工的核心难点集中在钢管焊接环节。工程所需钢管规格为DN1800（壁厚18mm）具有管径大、焊缝长的特点，对焊接质量要求严苛，且施工实行24小时不间断作业，进一步加大了焊接管控难度。为攻克这一技术难关，项目团队从严审焊接工艺、严控作业人员、严管焊接温度三个方面制定针对性保障措施，切实筑牢质量防线。
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